Unikat – tak jednym słowem można określić samochód, którego fragment został poddany u mnie kompleksowej rekonstrukcji z użyciem skanowania i druku 3D.

W moje ręce trafił błotnik przedni od prawdopodobnie jedynego modelu w Polsce Mercedesa C209 AMG Black Series z silnikiem 6.3 litra. Błotnik wykonany z mieszanki PUR+GF20 w celu zmniejszenia wagi samochodu. Element ten jest już niedostępny jako nowy, natomiast jako używany praktycznie nie do namierzenia

Błotnik w wyniku dosyć sporej kolizji, stracił praktycznie 1/4 swojej powierzchni i wymagał skomplikowanej odbudowy. Ręczne metody naprawy przy tak dużej powierzchni, prawdopodobnie nie przyniosłyby dobrych rezultatów jeśli chodzi o dokładność odwzorowania kształtu i detali.

W związku z tym do odbudowy wykorzystałem możliwości procesu skanowania 3D, które z dokładnością do 0,5 mm był w stanie odwzorować powierzchnię i kształt błotnika.

Wykorzystując odpowiednie oprogramowanie firmy Einscan otrzymałem geometrię, która dalej była już obrabiana w systemie drukarki 3D.

Do wydruku 3D cały model został podzielony na 4 części ze względu na ograniczenie gabarytowe stołu drukarki. Jednak nie było to problemem, ponieważ po wydrukowaniu poszczególnych fragmentów z filamentu ASA firmy Rosa3D, wszystkie fragmenty zostały połączone metodą spawania plastiku.

Kolejnym etapem bylo dociecie błotnika oraz wydrukowanego fragmentu, tak aby krzywizny elementów się pokrywały. Poprawność finalną kształtu potwierdzałem poprzez pomiar charakterystycznych wymiarów oraz sprawdzanie krzywizn za pomocą profilometru w 3 miejscach.

Cały wydruk o gabarycie około 110 x 25 cm został następnie wklejony na dedykowany do PURu klej. Ewentualnie braki albo nierówności powierzchni były następnie uzupełniane dodatkowymi porcjami kleju w formie szpachli

Tym sposobem kolejny unikatowy element został uratowany od zapomnienia

Kolejna realizacja dotycząca tego samochodu już w następnej relacji – tym razem będzie to kompletny projekt elementu zaprojektowany i wydrukowany jedynie na podstawie zdjęć!